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Q345D无缝钢管预期博弈现实 钢市窄幅震荡 2022年第48周（2022.11.21-11.25）钢铁全国 价格指数为4143元，较上周下降0.4%，较去年同期下降19.2%。其中，兰格钢铁长材 价格指数为4004元，较上周下降0.8%，较去年同期下降18.4%；钢铁型材 价格指数为4164元，较上周下降0.5%，较去年同期下降19.0%；兰格钢铁板材 价格指数为4160元，较上周下降0.2%，较去年同期下降19.9%；兰格钢铁管材 价格指数为4757元，较上周下降0.1%，较去年同期下降19.5%。 据钢铁网监测数据显示，2022年第48周国内部分地区钢铁原燃料及钢材产品计17类43个规格（品种）的价格变化情况如下：主要钢材品种市场价格承压震荡，与上周相比，上涨品种大幅减少，持平品种有所增加，下跌品种有所增加。其中27个品种上涨，较上周减少21种；16个品种持平，较上周增加9种；21个品种下跌，较上周增加12种。国内钢铁原料市场震荡盘整，铁矿石价格稳中下滑5元，焦炭价格上涨100元，废钢价格下跌20-50元，钢坯价格下跌20元。
【价格走势】 【无缝管成交量】 【全国无缝管总结预测】博弈“保交楼” “金融十六条”提及为两类问题楼盘“保交楼”提供配套融资支持，便是结合专项借款而言。此前，在央行货币政策委员会2022年第三季度例会上，已经提出“推动‘保交楼’专项借款加快落地使用、并视需要适当加大力度，引导商业银行提供配套融资支持”。 显然，仅凭目前发放的“保交楼”专项借款并不足以完成“保交楼”任务。 “项目申请到的专项借款约3亿元，当地住建部门曾特意组织项目供应商开会，鼓励各家供应商参与‘保交楼’，也是希望给各方注入信心，保证工程进度。”前述参与花溪区恒大项目“保交楼”的施工方告诉《中国资讯周刊》，即便项目收到专项借款，但是参与“保交楼”的供应商的款项也并非全额现金支付。 当初约定款项以50%现金、50%资产包的形式兑付，但10月实际收到的现金支付比例仅约两成。每个供应商能拿到的现金比例不尽相同，不排除一些关系维护到位的供应商可以收到更高比例的现金支付。“如果现金支付的比例更高，工程的进度还会更快。” 各地将项目“去恒大化” 目前已经落地的专项借款尚难以覆盖“保交楼”资金需求，并非孤例。 天津市申达鑫通主要经营：Q345D无缝钢管、Q355D无缝钢管、Q345D无缝管、Q345D钢管、无缝钢管Q345D、无缝管Q345D、Q355D无缝方管、Q355D无缝钢管、Q355D钢管、无缝钢管Q355D、Q345D无缝方管、Q355D无缝管、Q355D方管、Q345D无缝钢管GB/T6479、Q355D无缝钢管GB/T6479。 。 天津市申达鑫通主要经营：Q345D无缝钢管、Q355D无缝钢管、Q345D无缝管、Q345D钢管、无缝钢管Q345D、无缝管Q345D、Q355D无缝方管、Q355D无缝钢管、Q355D钢管、无缝钢管Q355D、Q345D无缝方管、Q355D无缝管、Q355D方管、Q345D无缝钢管GB/T6479、Q355D无缝钢管GB/T6479。
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Q345D无缝钢管、Q355D无缝钢管“淡季”行情或将超“旺季” “金三银四”行情落空，5月上旬钢价依然持续走跌。今年上半年呈现“旺季”需求疲软的状态，被抑制的钢需或将在下半年的“淡季”迎来高峰。 滞后需求Q345D无缝钢管、Q355D无缝钢管有望集中释放 3月以来，国内疫情呈现多点散发的态势，交通物流受阻，导致下游钢材需求启动较慢。据中国钢铁工业协会数据显示，一季度，主要用钢行业实际钢材消费同比下降5%，其中建筑业下降7%，制造业下降2%。 为打通交通堵点，日前，国务院印发《关于切实做好货运物流保通保畅工作的通知》，目前全国货运物流有序运行，持续恢复向好。截至5月10日，全国高速公路流量共2187.73万辆，比4月10日增长了26.39%。其中，货车流量是721.3万辆，比4月10日增长了25.65%。 不过，区域物流仍存在堵点。“昨天公司从北京发往苏州的货车现在还下不了高速。”物流公司表示，北京的物流需求大，但由于北京疫情影响，现在跨省运输受阻，整体运输仍未完全恢复。
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